Restyling stadio Maradona, Il Mattino: apertura terzo anello e addio pista d'atletica, il Comune è pronto a partire coi lavori!

Ultime notizie SSC Napoli - L'occasione degli Europei 2032 in Italia è troppo ghiotta e il restyling del Maradona non si può più rimandare, Napoli deve esserci come città e stadio ad Euro 2032. Per questo, come rivela l'edizione odierna de Il Mattino, la strada individuata dal Comune è far partire i lavori, come da soluzione trovata dall'assessore alle Infrastrutture, e ingegnere strutturista di professione, Edoardo Cosenza:

"Quale il programma? La riapertura del terzo anello. Il classico uovo di Colombo. Con i posti in più recuperati, si possono disputare le partite di serie A e Champions pur essendoci i lavori in corso e senza perdere troppi spettatori. [...] il Comune è determinato ad andare avanti: d'altronde con i poteri commissariali che riceverà a breve Gaetano Manfredi, ci saranno anche gli strumenti per poter operare da solo. Ma ovviamente si cercherà di coinvolgere sempre la società in ogni mossa. [...] Stando ai calcoli fatti da Palazzo San Giacomo i posti nel terzo anello sono attualmente 8mila. Ma con alcune parti mai utilizzate di quell'area si può arrivare a 10mila posti con piena visibilità. Quei posti serviranno, in questa fase, per recuperare quelli che man mano si perderanno per i lavori in corso. Al momento lo studio del Comune prevede soltanto la riapertura del terzo anello. Ma sarebbe una soluzione perfetta se poi il progetto definitivo, un'ipotesi di cui si parla con sempre maggior concretezza, dovesse prevedere l'eliminazione della pista d'atletica, con l'avvicinamento dei tifosi al campo come chiedono le nuove regole degli stadi europei e come tanto piace ai calciatori e in particolare al focoso tecnico Antonio Conte.

[...] Tutto questo senza contare l'aumento della capienza a lavori terminati. Al Comune calcolano che si potrebbero avere la bellezza di 14mila posti in più. Oltre ai 10mila posti del terzo anello, infatti, ce ne sarebbero altri 4mila perché il progetto complessivo del Comune prevede che non ci saranno più divisioni tra primo e secondo anello. Sul modello del Maracanà e dell'Olimpico. E perdendo le separazioni tra i due "strati", si recupereranno altri posti. I costi tra progettazione e lavori si aggirano intorno ai 30 milioni".